温州动车追尾前后

　7月23日19时50分左右，由杭州开往福州南的D3115，到达温州南站的前一站永嘉站。第一次乘坐动车的王海茹，特意看了看手表。按照正常的时刻表，D3115到达永嘉站的时间应为19时47分。永嘉站与温州南站相距18公里，这趟车尚需运行9分钟左右。

　　D3115列车长蒋晓梅后来接受媒体采访时表示，这趟车晚点大概5分钟。她回忆，列车从温岭站开出后遭遇雷阵雨天气，不得不减速行驶。到达永嘉站后，又临时停车20多分钟。她听到司机在对讲机中告诉随车机械师，由于天气原因前面没有信号，没有办法通行。

　　7号车厢一位乘客告诉记者，这趟列车在永嘉站停留几分钟后，又有一趟列车驶过。她无意中看了看车号：D301。

　　永嘉是一个小站，D301原本不应在这里停靠，按计划，它应在19时14分从温岭站出发，以平均时速200公里以上直接开往温州南站，19时42分到站。列车已经晚点，现在因为信号故障，不得不陷入新的等待。

　　D301列车4号车厢最后一个包间里，坐着王薇和她的妈妈、儿子，以及两个同事。车厢由软卧改造而成，每个包厢里有6个座位。他们两点多在南京上的车，当时列车已经晚了近半个小时。

　　20时15分左右，D3115从永嘉站驶出。很多乘客意识到，列车行驶速度“似乎不正常”。16号车厢21座的乘客吕德民和10号车厢的乘客鲍永远均表示，列车提速两三分钟后，渐渐减速。

　　列车长蒋晓梅说，20时22分左右，D3115在路上慢慢停了下来，“大概停了五六分钟后重新启动滑行”。重新启动后，这趟车的时速仅20公里。

　　没有人意识到灾难临近。16号车厢里，王海茹嘲笑丈夫曹卫东“头发太乱”；吕德民和身边一位名叫陈道弟的老人闲聊。老人带着妻子温爱萍、大女儿陈熙、三周岁的外甥周仁特，以及七个月身孕的小女儿陈碧从绍兴站上车，前往温州。

　　王海茹清楚地记得，那个三岁的小男孩穿着一双黑色的沙滩凉鞋，淘气地在后座跑来跑去。16号车厢的乘客不算太多， 1至16号座位在车尾。在王海茹拍摄的一个视频里，可以清晰地听到一个小女孩在喊：“我要爸爸，我要爸爸。”后来，她才知道这个小女孩就是事故20小时后获救的“奇迹”项炜伊。小玮伊随父亲项余岸、母亲施李虹从杭州游玩回家，坐在车尾靠近包厢门的座位。

　　另一辆列车D301，也在20时24分从永嘉站开出，最高时速可能接近200公里。3号车厢的付小姐回忆，“当时的速度很正常”。

　　D301如果以200公里的速度开行，只须几分钟就能抵达温州南站。就这样，20︰15分开出的D3115走走停停，20︰24分开出的D301高速行进，现在都已接近终点。

　　很快，两辆列车的乘务员相继广播，提醒旅客“温州南站就要到了”。D301车2号车厢的陈爱听起身从行李架上取下行李，走到2号、3号车的连接处。“车开起来只有3到5分钟，就撞车了。”他回忆说。

　　灾难几乎是在一瞬间发生的。由于雷击，温州双屿镇双岙村从19时多开始停电，全村一片漆黑。20时27分左右，在自家二楼大窗户前乘凉的村民谢丽看到一列火车出现在铁轨上，“几乎没怎么动”。她觉得很奇怪，大概过了三四分钟，她看到这列火车的背后，车灯照射过来，“又有一列火车开过来了”。

　　“咣啷啷”，一声巨响后，D301以约每小时100公里的速度，在下岙路段的铁路桥撞上了缓缓而行的D3115。

　　D301列车长沈冰倩接受央视采访时说，大概在20时31分，D301采取紧急制动刹车，列车强烈震动，车内停电，用电台无法再联系上司机潘一恒。

　　谢丽这样描述当时的场景：“后面那列火车的前几节车厢撞到前面那列，掀到半空里，再重重地落下来。”那一瞬间，很多村民都看到了金黄色的火花，还有浓重的黑烟。

　　王海茹听到撞击的巨大响声，车厢剧烈震动，车厢断电，漆黑一片，只听到行李架和行李“咣咣”坠落。她的身体从座位上止不住地下滑，乘客惨叫声响成一片。曹卫东一只手死死抓住前方的椅背，一只手拉住王海茹，将妻子的头紧紧护在胸前。

　　D301列车3号车厢的付小姐回忆，当时听到列车紧急制动的声音，整个身体都往前倾，车厢里“全都黑了”。她拼命抓住小桌板，“怎么抓都抓不住”，车厢一直在翻滚，她在包厢里从这头甩到那头，一边尖叫一边随着车厢往下掉。一声重重的坠地声后，3号车厢出轨，摔落到高架桥上。

　　事后看到，被撞的D3115次车13至16号车厢脱轨，其中，16号车厢就像一个被揉烂的铁皮盒子，车厢后半截受到严重挤压；D301的1至3号车厢坠落到15米高的铁路桥下，4号车厢斜挂在了铁路桥与桥下的泥塘之间。

救援

　　“为什么不救了！里面还有人！”杨峰大吼。一位武警回答，“用过生命探测仪了，里面没有生命迹象，都是尸体”

　　铁路桥上，王海茹和丈夫曹卫东用坠落的行李架拼命砸16号车厢的窗玻璃，但“死也砸不开”。所幸的是，曹卫东看到右侧的窗户玻璃碎了一大半，他拉着王海茹，从窗户里爬了出去。

　　21座的吕德民使尽力气，拆掉座位，从车厢底部一个半径不足30厘米的黑洞，跳到铁轨上。之后，他又伸手，将旁座的陈道弟老人从黑洞里拽了出来。

　　窗外正在下雨，曹卫东和王海茹夫妻俩哭喊着往前跑，大概跑了10节车厢的样子，到达一个修路工的小木屋。曹卫东让修路工拨通110，他浑身颤抖，甚至说不完一句完整的话，一直哭喊：“出事了，撞火车了”。

　　王海茹回忆，当时16号车厢跑出来五个人，曹卫东和吕德民一直在试图救人。一位中年妇女声嘶力竭地哭喊：“我的女儿还在里面！主啊，救救我的女儿吧！”

　　10号车厢的鲍永远跑了出来。然后，这位温州瑞安市文联的工作人员带着几个身强力壮的小伙子救人。他往后跑时，曾在12号车厢附近遇到一个穿制服、个子不高，30多岁的中年人，他就是D3115的司机。司机拿着电话，一直在喊：“出事了，怎么办！怎么办！”鲍永远和他一起跑到车后，看到15、16号车厢之间已经断开，中间有一具鲜血淋漓的尸体。鲍永远点燃一支“中华”，塞在已瘫坐在地上的司机嘴里，发现司机浑身都在颤抖，嘴唇抽搐。

　　王海茹也见到了这位D3115司机。根据她的回忆，司机瘫坐在铁轨上，一边痛哭，一边冲电话吼：“当时我说能过去的，他（音）非让我停！”

　　在D301车上，4号车厢的王薇死死抓住能扶住的东西。车厢在旋转，她的两名同事压在她的妈妈和儿子身上。等他们清醒过来，发现车厢侧翻，大家都挤贴在火车玻璃上，玻璃特别厚，根本砸不开。车厢门变形，也无法打开。车里面很闷，他们感觉呼吸困难。过了十分钟左右，下岱村的村民砸开了过道一侧的窗户，打开包厢门，王薇一行获救了。2号和3号车厢连接处等待下车的陈爱听，也被村民拉出来送到医院。

　　而D301司机潘一恒的遗体，也很快被发现。他浑身鲜血，闸板穿透了前胸。

　　百米外的双岙村主要经营鞋类加工，村民和外来打工者加起来有几千人，其中有几百人参加了救援，“来晚了都挤不进去”。鼎力峰鞋材厂的阮长宵赶到现场时，发现“有一节车头插在地里，车头整体已经歪曲，另一侧则接着地面”。他和村民开始帮着乘客从车身中间的缝里爬出来。

　　有人在泥塘里发现一名乘客，浑身都是泥浆，撞车时从断裂的两节车厢里直接“飞”入泥塘，但伤势不是很严重。4号车厢很多未受伤的乘客则在村民帮助下，沿着铁栏杆爬了下来。

　　警察和消防人员接警后几分钟就到场的官方说法，受到村民们的质疑。一位村民表示，大概20时50多分钟，消防车到了。没过多久，警车也到了。第一批参加救援的一位警员说，他们到达的时间是21时8分左右。救援起初在桥下展开，D3115的一些乘客反映说，救援人员在两个多小时后才发现桥上也需要救援。

　　尽管当时这里的村民几乎全部动员，“来晚的几乎挤不进去”，但是在官方的宣传材料中，却只是提到村民组成了几十人的民间救援队。

　　一位姓蒋的村民说，救援队到了之后，“百姓们就不能参加救援了”。另外，救护车快半个小时才到达现场。有一个女人的脊椎撞伤，浑身是血，好不容易搬到救护车上，“却没有座位了”。村民找了一辆四轮车，两个人托着她的头，一路送到医院。

　　32岁的杨峰在24日凌晨1点多赶到现场。他是D3115次16号车厢乘客陈碧的丈夫。23日21时多获知消息后，穿着睡衣的他和堂弟一起开车从绍兴赶来。下车后，他们穿过一片草坡，趟过一条河，再横穿一块麦田，浑身泥泞地进入现场。刚开始，他们在铁路桥下的四节车厢内辨认，后来，两人爬到铁路桥上的铁轨，找到第16号车厢。

　　杨峰回忆，他爬进16号车厢里，看到断手、断脚，被压着的尸体，以及遍地血迹。凌晨3点多，救援人员对这节车厢进行切割，“但没切开，就停止施救了”。

　　“为什么不救了！里面还有人！”杨峰大吼。一位武警官兵回答，“用过生命探测仪了，里面没有生命迹象，都是尸体”。

　　24日凌晨5时左右，财新《新世纪》记者通过一片泥泞的垃圾场，靠近事故现场。看到两位女士正在恳请救援人员，而一个爬出来的男人说：“有一块铁板压在我弟弟身上，叫了两三个小时都没有人救。”

　　获救的乘客迅速送往附近的医院。1000多名未受伤的乘客则被暂时安置在温州市第23中学和双屿客运中心。

　　5时30分左右，天开始亮了。头戴中铁22局安全帽的一批队员到达现场。领队的商姓队长说，他们带来了挖掘机、装载机和吊机，任务主要是处理现场。

　　掩埋

　　D301的车头被挖掘机翻倒，推进一旁的大坑，至少车体的一些碎片已经被掩埋

　　两岁零八个月的项炜伊，是动车追尾事故的最后一名幸存者。

　　这个童花头、单眼皮、被称为伊伊的小女孩，在事故发生20个小时后，终于被救援队员从16号车厢车门的空隙里救出。

　　鹿城消防大队勤奋路中队指导员姜建序说：“找到伊伊之前，在16号车厢，我们找到了12个人，都没有呼吸。”

　　24日17时多，压在车厢门口的项炜伊被发现“手指仍在动”，还有生命体征。那一天，温州特警支队支队长邵曳戎原本接到指令，要将16号车厢从桥上吊下来。但他说，他坚持先在桥上搜救，从而保住项炜伊的生命。这个故事后来被广为传颂。

　　小玮伊之后，再没有幸存者。24日17时至18时15分，短短一个多小时，救援人员又在16号车厢找到八名遇难者的尸体。其中，有小玮伊的父母，还有杨峰的亲人。

　　在项炜伊获救之前，救援工作一度陷入停滞。尽早恢复通车，已成为现场指挥者的优先选项。

　　24日这一天，很多现场目击者发现，挖掘机作业，挖出一个大坑，D301的车头被翻倒，推进坑中。一些车体碎片被掩埋。有现场目击者用视频和照片记录下了这些情景。

　　7月24日中午，财新《新世纪》记者在事故处理现场看到， D301的车头被挖掘机翻到在旁边挖出的一个大坑中，随后陆续运来十几辆卡车的砂石，在事故现场铺出道路。14时过后，两辆大吊车进场，在砂石铺出的路面上放置脚垫以防下陷。16时，准备就绪的两辆大吊车首先将损毁严重的D3115列车15节车厢吊下。

　　7月24日当晚举行的新闻发布会上，有记者问车体为何被掩埋，铁道部发言人王勇平称，“他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。”上海铁路局一位路段技术负责人称，“车厢对事故调查没有帮助，现在是废铁一堆，清理掉它，是我们正常的工作流程。”中铁三局一位人士则告诉财新《新世纪》记者，因为300吨吊车要进场，将桥上拉不走的车厢吊下来，得腾出场地。

　　这些动作几乎全程被媒体和公众微博直播，舆论质疑“掩埋车头、销毁证据” 。

　　其后，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组研究决定，将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理。

　　新华社记者7月27日发表署名报道称，至26日深夜，事故现场清理完毕，“之前埋下的D301次动车车头也被挖出运走”；该记者看到，“这些残骸裹满泥土，许多已成碎片，现场施工人员用挖掘机将它们掘起，再装入十多辆翻斗车运走”。

　　现场解除封锁后，一些附近村民听闻车厢碎片可以卖钱，纷纷回到事故现场“挖宝”。

　　7月28日，铁道部再度回应，称掩埋车头销毁证据一说不属实。

　　但新华社等媒体批露，铁道部此前在处理列车脱轨事故时确有掩埋车体的前科。

　　在事故发生的桥下，大坑犹在，已变成一个水坑，工作人员在水塘边修起围栏，隔日又拆掉。

“奇迹”

　　在殡仪馆，每位事故遇难者都被编号。在这里，冷冰冰的编号意味着与亲人永别

　　一些遇难者家属质疑，如果救援工作未中断，或许可以多救出几位乘客。“我丈母娘肢体就是完好的，如果凌晨的时候坚持救，说不定还有希望。”杨峰说。

　　陈碧的遗体在殡仪馆被发现，已经面目全非。“凭着对她的感觉，就是一只手，哪怕她是一段焦木，我也能感受到她的气息，我也能认出来”，杨峰说，何况妻子手上还有一枚卡地亚的订婚戒指。

　　在殡仪馆，事故遇难者都被编号。陈碧的姐姐陈熙，她们的母亲温爱萍，以及陈熙的儿子周仁特也不例外。在这里，冷冰冰的编号意味着与亲人永别。

　　截至发稿，官方称此次事故共造成40人死亡。杨峰则坚称还要加上一个生命，因为死去的妻子腹中还有一个七个月的孩子。

　　25日晚，自发的悼念活动在温州市世纪广场进行，人们点燃蜡烛，放飞祈福灯。

　　项炜伊父亲项余岸的学生自发唱起歌曲，纪念遇难的老师。

　　28日上午，国务院总理***到温州医学院附属第二医院看望了项炜伊。此前，该院副院长唐疾飞曾经表示，小玮伊是挤压综合症引起的肌肉坏死，左小腿功能今后可能受到影响。

　　事故次日晚上，举行的那场新闻发布会上，有记者曾追问“为什么在你们救援结束后，在拆解车体的时候，还能发现一个活着的小孩子”。王勇平称：“这是生命的奇迹。事情就是这样发生了。”

　　“7·23”动车追尾事故遇难者

　　陈伟 男 42岁 福建籍

　　黄雨淳 女 11岁 福建福州人

　　陆海天 男 20岁 安徽无为人 中国传媒大学信息工程学院09级

　　朱平 女 20岁 浙江鹿城人 中国传媒大学动画与数字艺术学院数字媒体艺术二班

　　金显眼 男 34岁 浙江平阳人

　　曹尔新 男 籍贯福建 美籍华人

　　卓煌 男 38岁 福州人

　　金扬钟 男 8岁 平阳人

　　毛菲菲 女 25岁 浙江平阳人 与丈夫苏孝图一起遇难，遇难前怀有身孕

　　苏孝图 男 28岁 浙江平阳人 与妻子毛菲菲一起遇难

　　温爱萍 女 51岁 浙江平阳人

　　陈碧 女 28岁 浙江平阳人 怀有身孕，温爱萍的女儿

　　陈熙 女 29岁 浙江平阳人 温爱萍的女儿，陈碧的姐姐

　　周仁特 男 陈熙的儿子

　　张秀燕 女 32岁 福建连江人

　　陈跃 女 31岁 金建飞的妻子

　　金建飞 男 32岁 浙江瑞安人 与妻子陈跃一起遇难

　　金文博 男 4岁 金建飞和陈跃的孩子

　　徐配配 女 23岁 河南上蔡人

　　郝乃刚 男 58岁 天津北辰人

　　陈云英 男 46岁 福建晋安人

　　李建忠 男 42岁 浙江鹿城人

　　LIGUORI　ASSUNTA，女，意大利人；

　　胡维鹏 男 33岁 福建福州人

　　项余岸 男 30岁 浙江鹿城人 温州任岩松中学语文老师，最后获救小女孩项炜伊的父亲

　　施李虹 女 29岁 浙江瓯海人 项余岸的妻子，最后获救小女孩项炜伊的母亲

　　江正通 男 42岁 浙江温岭人

　　林骁 男 40岁 福建福州人

　　陈怡洁 女 10岁 杭州下城人

　　林焱 男 27岁 福建福州

　　穆立楠 女 22岁 北京顺义

　　陈鸿鹏 男 14岁 福建长乐，与叔叔陈财发一起遇难

　　陈财发 男 38岁 福建长乐，身材魁梧，深蓝色衣服

　　郑杭征 男 34岁 福建连江

　　陈治平 男 59岁 浙江鹿城

　　吕红艳 女 39岁 湖南长沙

　　曾国钧 男 45岁 浙江瑞安

　　CHEN ZENGRONG（陈曾容） 女 美籍华人，福建；

　　赵立松 男 39岁 福建福州市

　　潘一恒 男 38岁 福建福州 D301次动车组的福州机务段动车司机

　　（截至2011年7月29日18时统计）